根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》,、《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》,、《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部部令第4號）等相關規(guī)定,，2020年11月5日，建設單位在評價單位中機中聯(lián)工程有限公司網(wǎng)站進行首次環(huán)評公示,，現(xiàn)將重慶亞歐汽車零部件廠新建項目環(huán)境影響評價征求意見稿的有關信息予以公告,。
一,、項目概況
建設單位：亞歐新能源汽車制造(重慶)有限公司
項目名稱：重慶亞歐汽車零部件廠新建項目
建設地點：重慶兩江新區(qū)龍盛片區(qū)三期
建設內容：亞歐新能源汽車制造(重慶)有限公司擬選址重慶兩江新區(qū)龍盛片區(qū)三期，建設重慶亞歐汽車零部件廠項目,，主要建設內容包括3座聯(lián)合廠房（含生產車間,、辦公室等）、1座綜合站房和1座廢料庫房及1座危廢間等建筑物,，投產后年產2.5萬套新能源漆后車身,、2.5萬套新能源車身底盤和2.5萬套新能源車用電池包?？偼顿Y700000萬元,，其中環(huán)保投資3200萬元，占總投資0.46%,。
二,、建設項目對環(huán)境可能造成的影響
擬建項目符合國家和地方相關產業(yè)政策、城市和園區(qū)發(fā)展規(guī)劃,、“三線一單”相關要求,；采取合理可行的污染防治措施后，項目建設引起的環(huán)境空氣,、水環(huán)境、聲環(huán)境,、固體廢物,、土壤、生態(tài)環(huán)境影響可以接受,；項目的建設得到了社會公眾的理解與支持,。項目生產不構成重大環(huán)境危險源，環(huán)境風險水平可以接受,。項目建設可有效促進御臨河流域水環(huán)境質量持續(xù)改善,，在嚴格執(zhí)行“三同時”制度、嚴格落實本報告書提出的各項環(huán)保措施的條件下,，從環(huán)境保護角度,，擬建項目的建設是可行的。
三,、預防或減輕不良環(huán)境影響的對策和措施
（1）廢水治理措施及環(huán)境影響
擬建項目生活污水經生化池預處理,，生產廢水經廢水處理站預處理達標后排入復盛污水處理廠，陽極氧化廢水全部回用作陽極氧化線清洗水不外排,，生產廢水加NaOH和硫酸進行調整,，再加入PAC和PAM絮凝沉淀，食堂廢水先經隔油池處理后,，再與生活污水一起經生化池處理后,，與處理達標后的生產廢水一起接入園區(qū)市政污水管網(wǎng)，從水質、水量等因素分析均合理可行,，且達標排放的廢水對御臨河水質的影響很小,，地表水環(huán)境影響可以接受。
（2）廢氣治理措施及環(huán)境影響
陽極氧化廢氣經槽邊抽風+集氣罩頂吸收集率90%,，酸堿霧凈化塔處理,，經16m排氣筒排放，硫酸霧處理效率為85%,。白車身打磨廢氣廢氣經過濾棉凈化,，對顆粒物的凈化效率為60%。電泳件補漆廢氣經過活性炭吸附,，對顆粒物的凈化效率為60%,。烘膠廢氣經RTO裝置，處理效率95%,。調漆廢氣經活性炭吸附裝置,，處理效率60%。噴漆廢氣,、中涂烘干,、清漆烘干廢氣經沸石轉輪+RTO燃燒處理，濃縮轉輪的濃縮比約為1:20,，廢氣凈化效率為97.5%,。涂裝點補室廢氣經活性炭吸附，吸附效率為60%,。裝配車間點補室廢氣經活性炭吸附,，吸附效率為60%。未收集廢氣污染物以無組織形式逸散排放,。廢氣經處理后排放速率及排放濃度滿足《電鍍污染物排放標準》（GB21900-2008）,、重慶市《大氣污染物綜合排放標準》（DB50/418-2016）、《重慶市汽車整車制造表面涂裝大氣污染物排放標準》（DB50/577-2015）排放限值,。
擬建項目位于環(huán)境空氣質量達標區(qū),，污染物最大濃度點正常排放下小時濃度、日均值貢獻值占標率≤100%,，年均值貢獻值占標率≤30%,，疊加現(xiàn)狀濃度、區(qū)域削減污染源,、周邊在建,、擬建污染源環(huán)境影響后，保證率日均濃度,、年均濃度滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準等環(huán)境質量標準,，大氣環(huán)境影響可接受,。
（3）固體廢物污染防治措施及環(huán)境影響
一般工業(yè)固體廢物包括陽極氧化線污泥、蒸發(fā)殘液,、污水處理站污泥暫存于一般工業(yè)固廢臨時儲存間（1825m2）,，定期送工業(yè)固廢處理場處置。
對于項目產生的危險廢物,，廢槽液,、設備機油、廢漆渣,、沾染有化學品的廢防護用品,、化學品空桶、非粘接劑,、廢沸石轉輪,、廢活性炭等暫存于危險廢物暫存區(qū)，由有資質危廢收集處置公司定期收集處置,。危險廢物暫存間,，位于廠區(qū)西南角，用于危險廢物廠內暫時貯存（384m2）,，按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）進行污染控制和管理,，四周及地面進行防風、防雨,、防曬,、防滲漏，且危廢暫存間地面滲透系數(shù)≤10-10cm/s,，采取圍堰或防滲托盤、導流地溝等防滲措施,，并設置明顯標志,。
擬建項目產生的固體廢物均能妥善收集處置，不外排,，不會對區(qū)域環(huán)境產生明顯不利影響,。
（4）噪聲防治措施及環(huán)境影響
項目噪聲主要來源于拋光打磨、各類風機,、空壓機,、水泵房、冷卻塔等機械設備,，選用低噪聲設備,、基礎安裝減振器、設置單獨設備間,、車間采取封閉,、建筑隔聲,、空壓機進口裝消聲器等噪聲治理措施后，廠界噪聲貢獻值均可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類,、4類標準要求,。
（5）地下水污染防治措施及環(huán)境影響
非正常狀況下廢水處理廠調節(jié)池泄漏對周邊地下水環(huán)境造成影響有限，環(huán)境影響可以接受,。地下水污染防治分區(qū)防滲,，分為重點防滲區(qū)、一般防滲區(qū),。重點防滲區(qū)：陽極氧化車間和涂裝車間,、污水處理站、危險廢物暫存間,、一般固廢暫存間,，等效黏土防滲層Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s,；一般防滲區(qū)：包括聯(lián)合廠房除陽極氧化和涂裝生產線以外其他區(qū)域,，以及公用站房，等效黏土防滲層Mb≥1.5m,，K≤1×10-7cm/s,，建設單位應布設地下水監(jiān)測井定期監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)事故泄露并采取有效的應急措施,。
（6）環(huán)境風險防范措施及環(huán)境影響
本項目主要的環(huán)境風險物質有中涂漆,、色漆、清漆,、清漆固化劑,、涂料清洗劑、硫酸,、硝酸等,，可能發(fā)生的環(huán)境風險事故主要為油漆桶泄漏、硫酸儲罐泄漏,。儲漆間設置高度不低于0.15m圍堰,，收集泄漏物料，硫酸儲罐周邊設置有效容積30m3圍堰截留,，廠區(qū)設置有效容積600 m3消防事故收集池,、有效容積80m3廢水站事故水池，雨水排口設置雨污切換閥等,。制定環(huán)境風險應急預案,，并定期演練?？山档捅卷椖康沫h(huán)境風險,，最大程度減小對環(huán)境可能造成的危害,，環(huán)境風險總體可以接受。
四,、環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價初步結論要點
1）項目建設與國家產業(yè)政策相符合,，符合當?shù)匾?guī)劃要求。
2）項目從工藝技術,，能耗,、物耗、水耗指標,，污染物產生,，廢物綜合利用以及產品使用過程上均體現(xiàn)出清潔生產的原則，項目滿足清潔生產要求,。
3）項目建設擬采取的各類污染防治措施技術和經濟上合理可行,，可保證各類污染物達標排放。
4）項目選址符合當?shù)匾?guī)劃,，環(huán)保措施及風險防范措施可行,，項目外排污染物經治理后能實現(xiàn)達標排放，外排污染物對當?shù)馗鳝h(huán)境要素的環(huán)境質量影響小,，不因本項目建設導致項目所在區(qū)域環(huán)境功能發(fā)生改變,。項目建設從環(huán)保角度可行。
五,、公眾提出的意見的方式和途徑
個人或單位可以通過信函,、傳真或者其他方式向建設單位或項目環(huán)境影響評價單位提交書面意見（請公眾在發(fā)表意見的同時盡量提供詳盡的聯(lián)系方式，以便建設單位或評價單位及時向您反饋相關信息）,。
征求意見稿鏈接https://pan.baidu.com/s/1XwwzWFywFzeNCbSFE3e7ww,，提取碼：lryc，公眾意見表鏈接https://pan.baidu.com/s/1OIZkUEqbP--OU1AWRU08xQ,，提取碼：g33o
公眾認為必要時可以向建設單位或環(huán)評單位聯(lián)系查閱紙質版的環(huán)境影響報告書,，環(huán)境影響報告書（征求意見稿）查閱地址：中機中聯(lián)工程有限公司環(huán)境咨詢院項目部（重慶市九龍坡區(qū)渝州路17號）， 供公眾查閱,。
六,、公眾提出意見的起止時間
本公示發(fā)布后5個工作日內,。
七,、建設單位
建設單位：亞歐新能源汽車制造(重慶)有限公司
聯(lián)系人：陳部長
聯(lián)系電話：13797059129
地址：重慶市兩江新區(qū)兩江企業(yè)總部大廈
八、環(huán)境影響評價單位
評價單位：中機中聯(lián)工程有限公司
地址：重慶市九龍坡區(qū)渝州路17號
聯(lián)系人：劉工
聯(lián)系電話：023-61513295
E-mail：[email protected]